浙江春风动力股份有限公司通过对企业管理流程化、信息化，搭建起一个贯穿供应商、企业、客户的整合供应链管理平台，让企业更高效的发挥管理职能，让春风动力的供应商、客户获得了更高的服务与价值，为春风动力的整体供应链环境的良性发展与企业的快速扩张提供了有力的保障。

自主创新 走上快车道

浙江春风动力股份有限公司是春风控股集团的动力产业平台，现已成为一家专业从事全地形越野车（ATV、UTV）、游艇、大排量摩托车及配套水冷发动机产品研发、制造和销售于一体的大型国际化企业。春风动力具有年产50万台水冷发动机及30万台整车的生产能力。凭借20余年的产、销、研经验积淀和一流行业人才资源优势，坚持走高端差异化产品路线，致力于成为“休闲、娱乐”动力运动产品的顶级供应商。

20余年的自主创新发展模式成为春风动力的核心竞争力，多年来春风动力持续投入重金，培养了一支优秀的研发队伍。目前公司员工1200余人，技术人员占30%以上，稳定专业的研发团队确保公司有能力持续自主创新。目前公司已成功研发出具有独立自主知识产权的12种车型和5大系列新型水冷发动机，其中国内第一款大排量街车650NK、第一款大排量全地形越野车X8、第一款自主研发1500cc艇用发动机等产品填补了国内技术空白。

在欧美发达国家，在南美、澳洲、非洲等地，“春风”已成为中国动力制造商中独树一帜的全球性品牌，它所代表的崇尚自由、彰显个性、追求快乐的品牌内涵得到了广大消费者的认同，也为“春风动力”的长期发展创造了广阔的空间。在中国，“春风”品牌同样被高端市场深度认同，从而成为广大车迷群体口中的“中国式杜卡迪”。

春风动力正以前所未有的速度高速发展，分管科技、财务、IT信息的财务总监郭强告诉记者，“每年春风动力的销售都有40%以上的增长，今年在经济低迷的情况下，与去年同期相比竟然有高达60%以上的增长”。

企业信息化，流程优化与改善应该是首要目标

春风动力在追求质量的同时，也追求效率，效率的保证往往就是流程优化与高价值，一个公司的运行，需要靠一个规范的流程来约束，或者告知大家该如何去做。2007年，春风动力就开始与金蝶合作，实施信息化建设，不过前期走了一些弯路，也遇到了不少困难。

郭强告诉记者，“前期有一些波折，当时没认清系统实施与实际的部门职能、业务之间的关系。在上系统的时候对系统提出了很高的要求，但是忽视了流程的落地与执行。我们觉得要利用新的技术，为我们创造价值，否则的话，为系统而系统，只会增加员工的工作量。”为此，春风动力结合自身“小批量、多品种、以客户订单定制为主，产品规格型号特别多”的企业特性，提出了要求系统根据客户的订单规格自动新增物料、自动后台新增产品BOM等需求。金蝶公司也基于金蝶K/3系统的标准功能，做了较好的技术实现。

后续实际的应用表明，经过顾问的配置之后，金蝶软件能够很好的适应企业管理的要求，但是在信息化初期，由于没有制定强有力的系统流程执行机制，信息化项目小组制定的业务流程，在系统推行的过程中遇到了一些阻力。一些部门拒绝对现有流程做出改变，一些部门刚开始做出了改变，过一段时间又成了老样子。

有鉴于此，春风动力在后期信息化项目推动中，直接指派企业的财务总监郭总作为信息化项目的总负责，一起参与项目流程的讨论与制定，并将制定好的流程写入企业的质量管理体系，要求坚决执行并对流程的执行情况进行阶段性考核，才将项目很好的推行了下去。

因此，企业的信息化还是应该把更多的时间用于管理优化、流程优化，以及规范化流程的落地，这样才更能体现出信息化的价值与管理的效益。这也是春风动力通过自身的信息化总结出来的一个非常宝贵的经验。

通过ERP系统，实现整个供应链的整合

春风动力属于制造业的末端，是以总装为最后结点的一个装配为主的企业。作为上下游资源的供应链汇集的中心结点，春风动力面临供应商多、客户多、供应链信息纷繁复杂的难题。在这些庞杂的信息中，几百个供应商，订单的执行状况、物流的配送状况，以及客户对企业的需求，订单，交货日期，船期……这些信息处理的速度和准确度，直接影响到整个公司的运作效率、交货速度与质量。

在春风动力的信息化建设过程中，企业领导者与项目团队也一直在不断的考虑，如何将打造成的信息化系统，建设成为企业的一个共享工作平台。在这个工作平台之上，去完成每个部门的职能，这样可以把系统和职能，以及流程相结合在一起，形成一体化，同时能够尽可能的向外延展，实现对供应商、对客户的信息化共享与信息传递。

   郭强表示，在信息化建设过程中，我们应该考虑到企业自身的特性。在金蝶软件为核心的信息平台上，我们实现了企业整体的一个信息化框架流程的落地。在平台上可以传递各种各样的信息，你的上游（供应商）可以通过系统发一个信息给你，下游接到信息，就是一个行动指令。并且，通过信息化，可以对每个节点的信息进行积累，进行分析。就是说通过K/3，积累了春风动力整个供应链的运作数据，这些数据沉淀下来，就可以利用各种技术去挖掘它，然后找出问题，进行适当的调整。

    随着企业业务的不断发展，春风动力也在客户满意度方面着力去打造。因此春风对金蝶软件也提出了相关的管理要求，需要软件从客户的角度去考虑流程设置。在面向终端的时候，需要考虑：我们客户如何能够得到快捷的服务，当然，也要兼顾到各个部门的职能。这些流程在最终金蝶工程师的帮助下，现在已经得到了很好的实现，在系统运行中也起到了很好的作用。

通过近几年的合作，春风动力已经形成了以K/3财务供应链生产管理等模块为基本的数据平台，逐渐向外延伸，目前已经涵盖CRM，SRM（供应商协同管理）等模块，实现了整个供应链管理平台的一体化整合。

目前，春风的信息化已经涵盖了企业大部分的业务，现在还在研究如何从工厂到客户端，到消费者端，进行信息的传递、服务的提供。在春风，所有的产品的编码是唯一的，它到销售终端时的状态，它是什么时间卖出去的，卖给了谁，最终客户有哪些信息，客户可以在系统上直接反馈它在适用产品时出现的问题，以及他希望得到的服务。这样，才能缩短和消费者之间的距离，才能在市场竞争中立于不败之地，

工作信息化 平台出效益

   通过和金蝶多年的磨合，以及春风动力管理层大力推动信息化建设，信息化平台让他们从系统中得到所需数据，为各种决策提供了参考依据。

   春风的信息平台搭建以后，春风动力以前财务月报，只有3张纸，现在有32张，全部通过系统提供。以前那3张纸要在25号才能做出来，现在分批出，1号出销售收入报表，5号要出成本报表，10号要出损益和资产负债表，15号出分析报告，总共是32张纸。相比以前，速度提高了不知道多少倍，同时也提高了准确度，保障了企业管理层对企业业务的深入了解与分析。郭总表示，“现在，没有人怀疑财务报表的准确度。”

另外，在产品成本的管理方面，多品种，小批量的企业业务特性，使得产品成本的计算非常复杂，数据量大的惊人，这让春风动力的财务部门曾经经历了非常复杂痛苦的过程。以前，总想知道这台车的成本是多少、定价策略、价格、成本空间还有多少。随着系统深入应用后，春风动力可以实时了解每台车的成本，以及各个明细成本的变化，主要是人工，材料，折扣，能源，其他五大要素变化。以此，企业可以指定更有针对性的业务政策，更加准确的利润评估。帮助企业更好的进行成本改善。

   最为可贵的是，经过信息化后，春风动力员工的思维方式、行为方式在改变，现在，企业的员工都学会了如何利用信息化的手段去做工作。这里还有一个小故事：对于企业来说，仓库是最末端的，有一次，春风动力的仓管人员在操作系统时，觉得流程不合理，操作很繁琐，存在重复劳动，于是将此建议反馈到信息部门，然后经过讨论后从系统中对流程进行了修改。可以说，目前春风动力从基层到高层，信息化、规范化、流程化的思维已经固化到每一个员工中。这是春风动力一笔不可多得的财富。

结语：与金蝶合作以后，春风动力将信息化系统打造成为了一个企业工作平台。与此同时，经营方式也从以前的杂乱无章变成流程化、标准化、规范化。这位春风动力近几年的业务快速扩展，甚至包括美国等国外公司的业务拓展，都提供了非常好的基础。可以说，春风动力得到的不仅仅是一个信息平台，更是企业整体的各种管理与工作方式的改变，运营能力也因此得到进一步的加强。